Zavedenie motora vrtuľníka

Elektrárne zvrtuľníks sú zhruba rozdelené do dvoch kategórií, a to letecké piestové motory a letecké turbohriadeľové motory. V počiatočných fázach vývoja vrtuľníka sa ako pohonná jednotka vrtuľníka používali technicky vyspelé letecké piestové motory. Avšak kvôli jeho veľkým vibráciám, nízkemu pomeru výkonu k hmotnosti a výkonu k objemu a komplikovanému ovládaniu ľudia použili vyvinutú technológiu prúdových motorov na nájdenie pohonnej jednotky vrtuľníka s vynikajúcim výkonom, čím sa úspešne vyvinul turbourán. motor pre vrtuľníky.
Prax dokázala, že turbohriadeľové motory sú pre letové vlastnosti vrtuľníkov vhodnejšie ako piestové motory. V dnešnom svete, s výnimkou niektorých malých vrtuľníkov, ktoré stále používajú piestové motory, sa turbohriadeľové motory stali hlavnou formou vrtuľníkových elektrární.